Syvällä/pinnalla – kaksi näyttelyä meritekniikan suomalaisista huippuosaajista

Kaksi kaupunkia, kaksi museota, kaksi näyttelyä – saman teeman kaksi eri näkökulmaa esitellään 11.4.2026 alkaen Porissa ja Tampereella:

Syvällä / pinnalla – meritekniikkaa Mäntyluodosta
11.4.2026 – 31.10.2027, Rosenlew-museo, Pori
Syvällä / pinnalla – sukellusaluksia Lokomolta
11.4. – 18.10.2026, Emil Aaltosen museo, Tampere

Suomesta kehittyi 1970-luvulta lähtien meritekniikan huippuosaaja. Tästä kansainvälisesti merkittävästä pioneerityöstä kertoo kaksi näyttelyä, joiden nimillä on sama alkuosa, Syvällä / pinnalla.
Näyttelyitä yhdistävä asia on Rauma-Repola Oy, joka omisti sekä öljynporauslauttoja valmistaneen Mäntyluodon tehtaat että Tampereella toimineen Lokomon. Näyttelyt on tehty museoiden välisenä yhteistyönä. Samoin yhtiön tehtaatkin aikanaan tekivät yhteistyötä.

Porin näyttely päästää lautanrakentajat ääneen

Porissa näyttely alaotsikolla “meritekniikkaa Mäntyluodosta” nostaa esiin öljynporauslauttoja valmistamassa olleet ihmiset – hitsaajat, suunnittelijat ja insinöörit, joiden käsissä teräs taipui ja suunnitelmapaperia kului. Näyttelyn pienoismallit, työkalut ja valokuvat avaavat telakkayhteisön elämää ja sen merkitystä suomalaiselle teollisuudelle ja sen identiteetille.

Öljynporauslauttojen kysyntä vauhdittui ensimmäisen öljykriisin ja Pohjanmeren öljybuumin ansiosta 1970-luvun alussa. Vuosikymmenien mittaan Mäntyluodon tehtailla suunniteltiin ja valmistettiin erityyppisiä öljynporauslauttoja, laivojen runkoja sekä erikoisaluksia. Jättimäisiä rakenteita tuottanut tehdas työllisti enimmillään 1980-luvun alussa yli 1 500 henkilöä ja saman verran alihankkijoita.
Mäntyluodossa työskennelleiden omasta aloitteesta järjestettiin vuonna 2023 öljynporauslauttarakentamista käsittelevä ensimmäinen muistelutilaisuus Satakunnan Museon osana toimivassa Rosenlew-museossa. Pian sen jälkeen Turun yliopiston Digitaalisen kulttuurin, maiseman ja kulttuuriperinnön tutkinto-ohjelma käynnisti muistitietotutkimuksen öljynporauslauttojen rakentajien paissa. Tutkimushaastatteluja on kertynyt yli 30.

“Näyttely ja koko projekti sen taustalla on hieno esimerkki työyhteisön muistojen ja kokemusten tallentamisesta ja jakamisesta yhdessä. Merkittävä porilainen teollisuudenala avautuu nyt ensimmäistä kertaa suurelle yleisölle myös muistoina arkisesta työstä, yhteisöllisyydestä ja tuotannon innovaatioista. Nyt kun Mäntyluodon telakalla aloitetaan jälleen uudenlaista tuotantoa, näyttely on erityisen ajankohtainen”, kertoo museonjohtaja Johanna Jakomaa Satakunnan Museosta.

Rosenlew-museon näyttelyn yhteistyökumppanit: Emil Aaltosen museo, Turun yliopiston Digitaalisen kulttuurin, maiseman ja kulttuuriperinnön tutkinto-ohjelma, Porin seudun teollisuusperintöverkosto, Sata Shipbuilding Oy, Satakunnan Museon ystävät ry sekä iso joukko Mäntyluodon tehtailla työskennelleitä.

Tampereen näyttely vie koesukellukselle

Tampereella näyttely alaotsikolla “sukellusaluksia Lokomolta” esittelee vuonna 1987 valmistuneiden sukellusalusten rakennusvaiheen ja koesukellusmatkan. MIR-tutkimussukellusalukset avasivat valmistuessaan uuden ulottuvuuden merentutkimuksessa. Niiden liikkuvuus ja toiminnallisuus jopa 6000 metrin syvyydessä olivat erinomaiset.
Sukellusalusprojektin juuret ovat vuodessa 1982, jolloin Neuvostoliiton Tiedeakatemia etsi tekijää 6000 m:n syvyyteen sukeltavalle alukselle. 8.1.1983 Lokomon Tehtailla Tampereella kokoontuivat Rauma-Repolan pääjohtajan Jouko Seren kutsumana metalliteollisuuden johtajat ja suunnittelijat pohtimaan oliko aluksen valmistaminen mahdollista. Lokomon Terästehtaan kanta oli, että miehistöpallo kyettäisiin valmistamaan. Myös arvio itse sukellusaluksen valmistamisesta oli myönteinen. Näin projekti päädyttiin siirtämään kokonaan Lokomon Meriteknisen tehtaan hoidettavaksi.

Sukellusalushanke pidettiin alusta loppuun salaisena. Projektin pääsuunnittelijana toimi pitkän uran Lokomolla tehnyt DI Sauli Ruohonen. Kaikkiaan projektissa työskenteli viitisenkymmentä henkeä. Lisäksi käytettiin niin koti- kuin ulkomaisia alihankkijoita.

MIR-1 ja MIR-2 sukellusalukset valmistuivat lokakuussa 1987. Syvän veden kokeisiin lähdettiin Porin Mäntyluodosta 11.11.1987. Pintatukialuksena toimi R/V Akademik Mstislav Keldysh, joka oli vuonna 1980 valmistunut Raumalla Hollming Oy:n telakalla. Varsinaiset syvän meren kokeet suoritettiin Kap Verden lähettyvillä 13.-15.12.1987. Sukellukset suoritti kolmen hengen miehistö Pekka Laakson toimiessa pilottina. Tilaajalle alukset luovutettiin 17.12.1987.

“Näyttelyn suunnitteluvaiheessa on ollut mukana miehistöpallojen ja sukellusalusten valmistajia. Kaikkiaan 28 henkilön kertomat kokemukset merkittävästä suomalaiseen ja tamperelaiseen teolliseen historiaan jälkensä jättäneestä projektista ovat rikastuttaneet näyttelyn sisältöä tuoden teknologiseen kehykseen inhimillistä näkökulmaa.” Mika Törmä, museonjohtaja, Emil Aaltosen museo.

Emil Aaltosen museon näyttelyn yhteistyökumppanit: Rosenlew-museo, Metso Finland Oy, Tevo Lokomo Oy sekä iso joukko MIR-tutkimussukellusalusprojektissa työskennelleitä.

Porin näyttely on esillä puolitoista vuotta, Tampereen puoli vuotta. Sukellusalus MIR:n pienoismallia esitellään Tampereella näyttelyyn päättymiseen, syksyyn 2026 asti, jonka jälkeen malli kuljetetaan Poriin osaksi Rosenlew-museon näyttelyä.

Molemmissa museoissa nähdään näyttelyihin varta vasten tuotettu lyhytelokuva Syvää osaamista, jossa sekä sukellusalusten että öljynporauslauttojen tekijät kertovat omin sanoin aikansa huippuprojekteista, arjen haasteista ja ylpeyden hetkistä. Syksyllä 2026 molemmissa museoissa järjestetään aiheeseen liittyviä luentoja ja tapahtumia.

Lisätietoja Rosenlew-museon näyttelystä:
Rosenlew-museon intendentti Leila Stenroos p. 044 701 9510, leila.stenroos@pori.fi
Näyttelyistä vastaava intendentti Timo Nordlund p. 044 701 3457, timo.nordlund@pori.fi
Rosenlew-museo, Kuninkaanlahdenkatu 14, 28100 Pori.

Lisätietoja Emil Aaltosen museon näyttelystä:
Museonjohtaja Mika Törmä p. 050 4314 135, mika.torma@pyynikinlinna.fi
Emil Aaltosen museo, Mariankatu 40, 33200 Tampere